調查顯示，托盤運輸已成為全球公認的與集裝箱運輸、馱背運輸并駕齊驅的三種聯(lián)運方式之一。美國的托盤擁有總量約為15億―20億個；日本的托盤擁有總量已接近10億，而中國的托盤只有1億多個。目前美國80%的商品貿易由托盤運載，歐盟商品貿易由托盤運載的比例超過80%，日本已經(jīng)達到77%，而中國還不到10%。

隨著環(huán)保意識的日益增強，循環(huán)經(jīng)濟成為了各行各業(yè)的發(fā)展趨勢。在這個背景下，木托盤租賃和循環(huán)共用成為了物流行業(yè)的重要發(fā)展方向。雖然現(xiàn)在整個托盤租賃行業(yè)的利潤率都為負值。但這個行業(yè)從長遠來看，利潤率是正的，只是需要5―10年的培育期。做托盤租賃必須形成一定的規(guī)模，規(guī)模不夠肯定不賺錢。托盤租賃的投入和碼頭的投入不一樣，碼頭的投入更多的是一次性的基礎設施投入，而托盤更多的是無形資產投入，人力資源的投入占成本投入的50%以上。 

木托盤租賃和循環(huán)共用符合環(huán)保要求。隨著環(huán)保意識的增強，越來越多的企業(yè)開始關注自身的環(huán)保責任。而木托盤的循環(huán)共用可以減少一次性使用的塑料托盤的使用量，從而減少對環(huán)境的污染。此外，循環(huán)共用的木托盤還可以經(jīng)過維修和再利用，進一步降低了對環(huán)境的影響。

木托盤租賃和循環(huán)共用可以降低企業(yè)的物流成本。傳統(tǒng)的物流方式需要企業(yè)購買大量的木托盤，而這種一次性使用的產品在使用完畢后往往被廢棄，造成了資源的浪費。而通過租賃和循環(huán)共用，企業(yè)只需支付少量的租金就可以使用所需的木托盤，使用完畢后還可以將其歸還給租賃公司，避免了大量的資金投入和浪費。

有數(shù)據(jù)顯示，一托盤貨品人工裝卸的成本在20―30元，隨著人口紅利的消退，中小零售企業(yè)對托盤租賃的觀念也開始轉變。目前我國托盤租賃市場的份額為1%―2%，托盤總量增長率超過10%，而租賃行業(yè)的增長率超過了60%。 可見，我國托盤標準化下的帶板運輸所帶動的托盤租賃市場將會有更大的發(fā)展空間。 

木托盤租賃和循環(huán)共用可以促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟不僅是環(huán)保的要求，更是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。《托盤租賃可以優(yōu)化供應鏈效率》，通過租賃和循環(huán)共用木托盤，企業(yè)可以降低自身的運營成本，提高資源利用效率，從而增強自身的競爭力。所以木托盤租賃和循環(huán)共用是大勢所趨。企業(yè)應該積極采取這種環(huán)保、經(jīng)濟、可持續(xù)的物流方式，為自身的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。